HOT ! ★OH済み★ホンダ 純正 CBX 400F ブレーキ マスターシリンダー　1/2 ホンダ純正 国内物 CBX 400F フロント ブレーキ マスターシリンダー

ホンダ純正 国内物 CBX 400F フロント ブレーキ マスターシリンダー。ホンダ純正 国内物 CBX 400F フロント ブレーキ マスターシリンダー。ホンダ純正 国内物 CBX 400F フロント ブレーキ マスターシリンダー。本物の安心のホンダ純正のCBX 400Fのフロントマスターシリンダーです。クラスフォアー製　ビキニカウル。　こちらは国内物の純正CBX400F用をオーバーホールしました。ENDLESS 新品ブレーキパッド　CBR1000RR。】カップ内部に磨きをかけ、当たり面を研磨　【当たり面研磨はしてある物もありますが内部磨きまではしてない物がほとんど】全てのネジ穴を再タップにて整えてあります　【してない物がほとんどな様です。CBR250RR カウル。】2液ウレタン塗装しております。JOKER'Sロケットカウル ハーフロケットカウル（旧車ロングスクリーン仕様）。フロントのオイル窓を純正新品部品で圧入交換してあります。ゼファー ファンタ外装　塗装ベースゼファー400.cbx400f.cbr400f。ピストンキットもホンダ純正新品交換ダイヤフラムもホンダ純正新品ピポットボルトホンダ純正新品ピポットボルトのナット側もホンダ純正新品です。YAMAHA ヤマハ xjr400 オイルクーラー 4HM RH02J。ハンドルホルダー固定ボルトも2本ホンダ純正新品。リアフェンダー。ホンダ純正 国内物 CBX 400F フロント ブレーキ マスターシリンダー。　最近は中国製や純正でもVTやVFの物をCBX純正と偽り売っている方もいますのでお気をつけ下さい。命に関わる部品なのでそれならまだ純正のVFなどを使った方が日本製なので絶対安心ですよ。GS 250 サイド ガード ザリ 当時物。【要補修・ジャンク】CB1000SF シックデザイン マスカロード スクリーン付。オーバーホールは定義があいまいな為作業内容を記載させて頂きます♪一つ一つ丁寧に作業致しました。新品のホンダ純正部品を多数使用！！ピストン内部以外はブラスト処理　【ピストン内部にまでブラストしてる物が時々でています。ゲイルスピード　リアマスター。ブレンボ ディスクローター 30。バンジョーボルトやミラー取付け部などカジリが出ている物も多いので必ずした方が良いと思います。】超音波洗浄機にて専用洗剤にて約2時間洗浄　【こちらも専用の機械がいる為してないものがほとんどに思います。スズキGT750シリンダーヘッド。XJR400 4HM 純正　ヘッドカバー。【こちらは2液ウレタンなど耐溶剤塗装されてる方が多い様です。】ただ組むだけではなく組付時などワコーズのケミカルを使い組付してあります。シグナス4型5型競技用ショートレバー。パーツ Jazz50。マスターの窓、ホンダ純正新品。マスターの窓のオイルシール ホンダ純正新品。CB-F CB750F ブレーキキャリパーセット 訳アリ。96エボソフテイル Fブレーキキャリパー。マスターの蓋のボルトもホンダ純正2本新品です。ブレーキスイッチ固定ボルトもホンダ純正新品です。矢栄チャン　AN4 120°×2 45°×2。TOKICO フロントブレーキキャリパー　左右。ブレーキスイッチ純正新品。